祝賀科達制造總部車棚0.194MW光伏發(fā)電項目順利并網(wǎng)

隨著光伏行業(yè)的日益發(fā)展和人們對環(huán)保的越加重視，光伏發(fā)電逐漸應(yīng)用到各種陽光能照耀到的地方，比如“光伏車棚”。而隨著電動車逐步取代傳統(tǒng)汽車，光伏車棚，作為光伏與建筑相結(jié)合中最為簡便易行的方式，越來越受到青睞。

光伏車棚吸熱性好，安裝便捷，成本低廉，既充分利用原有場地，又能提供綠色環(huán)保的能源。在工廠園區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等建設(shè)光伏車棚，還可以解決露天停車場夏日車內(nèi)溫度高的問題。

1月31日，由科達智慧能源承建的科達制造總部車棚0.194MW光伏發(fā)電項目順利全容量并網(wǎng)發(fā)電。項目位于科達制造總部，利用停車場建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)車棚光伏電站（以下簡稱光伏車棚），選用660Wp雙玻單晶太陽能電池組件，裝機容量為0.194MW，項目采用固定式支架安裝，發(fā)電方式為自發(fā)自用離網(wǎng)方式。

車棚占地面積約700平米，覆蓋52個標準停車位，安裝13個7KW充電樁，可滿足13輛車同時充電。

項目建成投產(chǎn)后25年年均發(fā)電量17.53萬kWh，綜合廠區(qū)用電電價，光伏發(fā)電時段平均用電電價0.81元/KWh，25年可節(jié)省電費約355萬元，年均節(jié)省約14.2萬元。

作為“車棚+屋頂”型的分布式光伏項目，車棚頂面采用BIPV光伏一體化結(jié)構(gòu)，以光伏組件代替車棚頂面，實現(xiàn)發(fā)電功能的同時，還能起到遮陽防雨的作用，同時能使車棚下的溫度降低15℃左右。

該項目按25年壽命設(shè)計，以目前燃燒煤炭的火電為參考，計算節(jié)電的減排效益，每發(fā)一度電消耗307.6g標準煤，則本車棚光伏項目年均可替代標準煤53.83t，25年累計替代標準煤1345.66t。

作為該光伏車棚項目最直接的受益者，正在充電的新能源車主們紛紛豎起了大拇指。

正在充電的車主李工表示，早在項目建設(shè)之初就已經(jīng)開始期待建設(shè)完工，而自從車棚并網(wǎng)運營后，確實方便了很多，上下班再也沒有里程焦慮了。

而另一位車主梁工則在旁補充道，充電步驟非常簡單，跟家里另一臺用于通勤的油車相比，費用真的降低了很多，希望像這樣的光伏車棚可以更加普及。

無論是炎夏，還是寒冬，車輛停放在戶外都會遭遇風(fēng)吹日曬。隨著光伏發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展，光伏車棚在我國正在被大力推廣，不僅能滿足日常停車需求，還能發(fā)電，節(jié)能環(huán)保，大型企業(yè)都在建！

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